23 mars 2003

Invitation

Sept conférences pour harmoniser avant 2004,
la confection du plan d'urbanisme de Montréal ?

2 conférences sur les nouveaux réseaux de tramways pour Montréal:
L'APRÈS KYOTO À MONTRÉAL et Les Mercredis de l'AMT
>lire les détails plus bas.

5 autres pendant la manoeuvre de mars 2003 à Montréal
L'EST, TI-CHAR - Nous voulons des tramways dans l'Est !
portent sur le métissage urbain des corridors autoroutiers de 3 villes du Québec :
* Montréal - Ville-Marie, Métropolitaine et pont Jacques-Cartier
* Gatineau - axe McConnell/Laramée
* Québec - échangeur Dufferin
>voir le calendrier détaillé ci-bas ou aller sur www.amidesruines.net



7e SEPTIÈME CONFÉRENCE SUR LA PLANIFICATION URBAINE DE LA SÉRIE « VILLES DU MONDE »
Pierre-Yves Guay, directeur des programmes d'urbanisme, École des sciences de la gestion, UQÀM
Luc Noppen, titulaire de la Chaire du Canada en patrimoine urbain, École des sciences de la gestion, UQÀM


TRANSPORT PUBLIC SUR RAIL
L'APRÈS KYOTO À MONTRÉAL

Groupe de recherche urbaine Hochelaga-Maisonneuve
Madame Renée Martin, aménagiste
Monsieur Pierre Brisset, architecte et directeur du GRUHM
Monsieur Philippe Côté, Atelier du patrimoine urbain de Montréal

MERCREDI 19 MARS 2003 - 13H30 A 15H 30
SALLE RM-130
ÉCOLE DES SCIENCES DE LA GESTION
METRO BERRI-UQÀM

Le Protocole de Kyoto sur la réduction des gaz à effet de serre est l'engagement le plus important du gouvernement canadien pour assurer notre contribution à l'aménagement durable du territoire.
Son application, d'ici 2012, interpelle puissamment les grandes villes canadiennes pour qu'elles planifient des modes de transports collectifs viables.

Quelle serait la contribution de Montréal et de la région métropolitaine ?

Le contexte urbain favorise le développement du transport public des personnes.
La détérioration des réseaux autoroutier, d'égout et d'aqueduc nous oblige à penser un nouveau concept pour l'aménagement des corridors de l'agglomération métropolitaine.
Le développement du réseau de transport public sur rail devra s'intégrer en 2005 au schéma d'aménagement et de développement de la Communauté métropolitaine de Montréal (CMM) et au plan d'urbanisme de la nouvelle ville à être adopté en 2004.
Le concept de transport public proposé par le GRU HM pour un aménagement urbain et métropolitain intègre trois modes de transport sur rail :
- Train urbain d'agglomération
- SLR-tram sur rue piétonnière
- Articulation au métro souterrain

SOURCE
Pierre Brisset [514] 899 5314
Philippe Côté [514] 523 2500


Montréal 2012 : Dans le quartier Centre-Sud,
tramway sur le rue Ontario Est.


Les Mercredis de l'AMT
Troisième d'une série de 5 conférences pour repenser la ville et les réseaux de transports collectifs.

Le nouveau tramway, pour une meilleure qualité de vie et de mobilité
Richard Bergeron, Agence métropolitaine de transport

Mercredi 9 avril 2003, 17h30
Agence Métropolitaine de transport
500 Place d'Armes, 25e étage
Métro Place d'Armes

Depuis une dizaine d'années, la France s'est gagnée une réputation mondiale pour ses réalisations exemplaires en matière d'implantation de Nouveaux Tramways dans un esprit d'amélioration de la mobilité urbaine et de la qualité de vie des quartiers. Pratiquement toutes les villes françaises comptant plus de 350 000 habitants ont fait le choix du Nouveau Tramway.

Après avoir dressé un portrait général des technologies présentement utilisées dans le monde, et avoir montré l'importance des divers contextes d'agglomération rencontrés, la conférence illustrera les aspects les plus novateurs et les plus concluants de l'expérience française du Nouveau Tramway. Celle-ci suggère des pistes de réflexions, et éventuellement d'intervention à prendre en considération, dans le cadre des études pour un projet de TRAM à Montréal, présentement en cours à 1'AMT.

RICHARD BERGERON est détenteur d'un Ph.D. en aménagement de l'Université de Montréal. Pendant 15 ans, il a enseigné l'urbanisme et l'aménagement à l'Université de Montréal, à l'Université Laval, ainsi q'à 1'UOAM. À la fin des années 1990, il a réalisé une dizaine d'études, pour le compte du ministère de la Métropole. Il a ensuite été analyste et rédacteur pour le compte du groupe de travail sur les transports, du Mécanisme québécois de concertation sur les changements climatiques.

Depuis Janvier 2000, Richard Bergeron exerce la fonction de Responsable des analyses stratégiques, à l'AMT, avec la responsabilité principale de préparer le nouveau Pian stratégique décennal. Richard Bergeron s'est fait connaître par ses nombreuses publications, dont L'Anti-développement (1991) et Le Livre noir de l'automobile (1999).

Réservation :
Daniel Anctil <danctil@amt.qc.ca>
(514) 287 2464 - poste 4682
www.amt.qc.ca


L'Est, ti-char en ville
Galerie Pos-Art * jusqu'au 30 mars 2003 * 1326 Ontario Est * 526 3161 * www.amidesruines.net

La manoeuvre éthique et esthétique de la Société de transport arrondissement Ville-Marie est dédiée aux montréalais et automobilistes vivant la congestion quotidienne du pont Jacques-Cartier et intéressés par l'inachèvement des réseaux d'autoroutes dans les quartiers centraux de Montréal, Québec et Gatineau.

À la galerie Pos-Art, cinq rencontres publiques souhaitent ouvrir un regard inédit sur l'inachèvement de l'autoroute Ville-Marie. Sa problématique sera comparée à la congestion du pont Jacques-Cartier et à la reconstruction prochaine de la Métropolitaine ; puis à l'inachèvement depuis trente ans des réseaux autoroutiers traversant les villes de Gatineau et Québec.

Simultanément, L'EST, TI-CHAR - Nous voulons des tramways est une exposition visible à travers les vitrines de la Galerie Pos-Art ; car la localisation de celle-ci amène un questionnement - Quand la rue Ontario sera-t-elle piétonne ?

Une fête clôtura la 5e rencontre de L'EST, TI-CHAR - Nous voulons des tramways
Samedi 29 mars dès 16H à la galerie Pos-Art au 1326 rue Ontario Est - métro Beaudry.

Avenir incertain des autoroutes à Montréal, Gatineau, Québec
Cinq conférences à la galerie Pos-ART - 1326 Ontario Est / metro Beaudry

Humanisation de Notre-Dame * Mardi 11 mars à 19H
* Normand Robert - Table en aménagement du quartier Hochelaga-Maisonneuve / TAQ HM
Historique de la rue Notre-Drame pour comprendre la nouvelle dynamique faisant suite au rapport du BAPE, le décret de Québec et le récent rapport Nicolet sur l'autoroute de contournement de l'agglomération de Montréal.

Métropolitaine ou Transcanadienne ? * Mardi 18 mars à 19H
* Marie-Suzanne Désilets & Jean-François Prost - Artistes et architectes
État de leurs recherches sur l'habitat dans la ville générique … à proximité d'un échangeur de la Métropolitaine.
Quelle serait l'alternative urbaine à la reconstruction de la Métropolitaine qui sera refaite ''à l'identique'' d'ici 2008 ?

Axe McConnell-Laramée (Centre-ville/secteur HULL) / Gatineau * Samedi 22 mars à 14H
* Stéphane Roberge - Association des Résidants et Résidantes du Quartier Wright
Exposera la complexité citoyenne, juridique et politique de la situation d'une autoroute ''imaginaire'' à Gatineau après 2 rapports du BAPE et 30 ans de terrains vagues expropriés le long de la rue Laramée.

La Porte de l'Est * Mardi 25 mars à 19H
* Philippe Côté - Atelier du patrimoine urbain de Montréal / APUM
Survol historique et potentiel d'aménagement des abords du pont Jacques-Cartier à travers l'établissement du pôle urbain et patrimonial du Pied du Courant.

Îlot Fleurie / Québec * Samedi 29 mars à 14H
* Marc Boutin - Architecte et géographe
Présentation du contexte nord américain et québécois menant à l'échec des autoroutes dans St-Roch à Québec.
* Luc Lévesque - Architecte et auteur
Défendra la singularité urbaine de l'Ilot Fleurie situé sous l'autoroute Dufferin dans le contexte international des friches autoroutières. Actuellement, que faut-il envisager pour conserver la dynamique urbaine de l'Ilot Fleurie dans St-Roch ?


L'Est, ti-char - Nous voulons des tramways
est une manœuvre éthique et esthétique de
TRANSPORT ARRONDISSEMENT VILLE-MARIE
qui regroupe les organismes et les collectifs d'artistes suivants :
* REBUT GLOBAL
* ABRIBEC / www.abribec.qc.ca et cagibiinternational / www.cagibiinternational.com
* Groupe de recherche urbaine Hochelaga-Maisonneuve / WWW.GRUHM.ORG
* Atelier du patrimoine urbain de Montréal / www.amidesruines.net
* Librairie Le Chercheur de Trésors / www.bibliopolis.net/chercheurdetresors/
* pollenpixel.net

Information : Philippe Côté / 514 523 2500 / phcote@cam.org
Site : www.amidesruines.net